Hongkongresan: Tunnelbanan

En sak som man slås av snabbt i Hongkong är den effektiva kollektivtrafiken. Det finns bussar, tunnelbana, spårväg, linbana, pendeltåg och ett grymt expresståg mellan flygplatsen Chek Lap Kok och city. Jag tar ofta bussen eftersom det är billigast men MTR är absolut bekvämast. MTR heter företaget som driver tunnelbanan med samma namn. Att jämföra MTR med tunnelbanan i Stockholm är som att jämföra äpplen och päron. I Stockholm möts man dagligen av ändlösa förseningar, skitiga vagnar, nedklottrade rutor, ölburkar på golvet och 30 år gamla tåg som bullrar och skakar.

I Hongkong går tågen i stort sett var tredje minut från tidig morgon till klockan 1 på natten så du behöver aldrig vänta när du väl kommit till perrongen. Har faktiskt aldrig varit med om förseningar, signalfel, vagnfel, löv på spåren eller någon annan sorglig anledning jag är van vid i Sverige. Tågen är kliniskt rena och likaså perrongerna. Alla vagnar och perronger kameraövervakas och den som skräpar ner riskerar en böteslapp på motsvarande 5 000 kr. Att det är förbjudet att äta och dricka på perrongerna och i tågen gör nog också sitt. De flesta av perrongerna har ocksa byggts om så att en genomskinlig vägg skiljer perrongen från spåret, vilket gör det omöjligt att folk råkar falla ner på spåret. Den här säkerheten är verkligen nödvändig eftersom det rör sig 2,4 miljoner människor på MTR-perrongerna varje dag och trängseln är stundtals mycket påfrestande.

Betalningssystemet är uppbyggt på betalkort som man laddar upp med pengar. Kortet kallas Octopus och du lägger det mot en platta innan du går igenom spärren. Du måste också lägga det på plattan när du går ut ur spärren. Jämför med tunnelbanan i Stockholm där du bara vickar tillbaka spärrgrinden och går igenom utan att betala. SL kommer införa Octopuskortet (förmodligen med ett annat namn) i Stockholm efter modellen som används just i Hongkong. Det är verkligen toppen eftersom kortet även går att använda vid betalning i matbutiker, på bibliotek och i simhallar bland annat. Det finns en gräns på hur mycket pengar man kan ladda upp kortet med och de flesta jag pratat med har inte mer än 200 kr på det. Man kan också få ett personligt kort med återbetalningsgaranti om det blir stulet eller tappas bort.

MTR var faktiskt med i upphandlingen av delar av Stockholms lokaltrafik för en tid sedan. Lita på mig när jag säger att det var förbannat synd att de förlorade!