De här killarna från AirFlight.de verkar ha riktig självdistans. Och som om det inte räcker med reklamfilmen. Kollar du in deras sajt slås man direkt av att den absolut måste vara gjord av en jullovsledig bakfull student 1997.

Check it out (reklamfilmen alltså!).

First Stop är namnet på Fritidsresors nya tjänst för spontanresenärer som vill säkra första hotellnatten efter den inledande flygningen. I själva paketet ingår flyg tur och retur samt första hotellnatten i Kambodja, Thailand, Indien, Isla de Margaritha eller Dubai. Det går att boka antingen en, två eller treveckorsresor med avgångsdatum from nästa vinter. Priserna, beroende på val av destination, ligger runt 7 000 till 9 500 kronor.

“Fist Stop” (Ja, Fritidsresor slängde in en rolig felstavning i sitt pressmeddelande, en felstavning vars betydelse vi inte skall spekulera i…) har utvecklats efter att flera resenärer efterfrågat charterns lägre priser och direktflyg efter egen planering, enligt Jim Hofverberg på Fritidsresor.

Nu ligger själva bokningarna rätt långt fram i tiden men jag gissar att priserna är rätt okej. First Stop lämpar sig nog bäst för de som kanske vill ge sig iväg på egen hand för första gången. Erfarna resenärer kan nog gräva fram ännu billigare alternativ. Men som sagt, att göra det tar tid och vill man bara ta sig ner till Bangkok för att senare ta sig vidare i exempelvis södra Asien så kan det vara skönt att ha ett rum bokat och klart innan det stora äventyret börjar.

Brussels Airlines gick på en mina häromveckan när de blev tvungna att måla om logotypen på sina flygplan. Den nya loggan, bokstaven “B”, var uppbyggd av 13 stycken bollar. Det nya flygbolaget trafikerar 13 stycken destinationer i Afrika, vilket enligt designern visade perfekt harmoni på ett snyggt sätt. Sedan logotypen blev känd bombarderades flygbolaget med mail och klagomål från människor över hela Europa om att de 13 bollarna skulle medföra otur för passagerarna.

Sagt och gjort, man målade på en extra boll för att inte skrämma bort kunderna. Varför valde man inte tolv bollar? Jo, för det skulle kunna få folk att tänka på Jesus och hans tolv lärjungar… Jag undrar verkligen hur man kommer på tanken att räkna antalet cirklar i en logotyp för ett litet flygbolag och sedan få för sig att dessa cirklar är otursbringande. Kan man inte nöja sig med att stolsraden 13 inte existerar i något av världens flygplan?

Tur att det sällan springer svarta katter på flygplatser, annars skulle planen aldrig lyfta
(via USA Today)

Läste en skön grej på The Morning News, som har sammanställt en liten guide över vett och etikett för turister i New York. Du bör ha koll på hur man gör i tunnelbanan, på den lokala delin, vid bankomaten, i taxin, på krogen, på en fest i New Jojsey och ute på gatorna. Just vid bankomaten är det superviktigt att du aldrig står för nära personen som tar ut pengar. (Det är dock okej om det är din vän eller partner). Stå minst två meter ifrån personen framför dig och se upptagen ut. Inte för upptagen bara eftersom du kanske ger sken av att vara en rånare. Måste du av någon anledning gå in på den närliggande banken så är det inte nödvändigt att ge dricks till den som håller upp dörren…

Läs de andra tipsen här och boka en vårresa till NY snarast.

(via TheLobby)

En ny röntgenmaskin har installerats på flygplatsen i Phoenix i USA och ska testas i drygt tre månader. Tanken är att se om passagerare har dolda vapen eller sprängmedel på sig. Själva tekniken kallas “backscatter” och har funnits i åratal men den har inte implementerats på grund av integritetsfrågor. Personalen som sköter maskinen får en så bra bild av passagerarna att det kan uppfattas som kränkande. Nu går det att göra vissa delar av människans anatomi extra suddig för att komma runt problemet men då minskar också möjligheten att upptäcka gömda vapen.
Det är frivilligt att låta sig röntgas av maskinen under testperioden så det återstår att se om tekniken implementeras på fler flygplatser i USA. En vild gissning är att advokatkåren kommer ge sig in i integritetsmatchen så fort det blir tal om obligatorisk röntgen.
(via Expressen och FoxNews)

Jag åkte (som vanligt) till Amsterdam förra fredagen. Redan kvällen innan hade jag checkat in via internet på SAS hemsida och eftersom jag bara åker med handbagage dit ner så behöver jag bara ett boardingpass, vilket SAS tyvärr inte ger mig via e-post (som tex KLM gör, mycket bra KLM!).

När jag kommer fram till Arlanda måste jag alltså gå till en incheckningsautomat och skriva in mitt bokningsnummer för att få mitt boardingpass. Problemet är att SAS på sveriges största flygplats envisas med att bara ha incheckningsautomater i ena delen av Terminal 5, nämligen den mot Pir F. Vad bra. Mitt flyg går från gate 1, dvs på andra sidan hallen. Ja, det låter som ett riktigt i-landsproblem, men hur svårt kan det vara att ha två automater mot Sky City med?

På väg hem var jag tvungen att göra samma sak igen på Schiphol, dvs hämta ut mitt boardingpass. Där lyckades SAS att inte fylla på papper i automaten på nästan en halvtimme i samband med de sista flighterna till Arlanda och Köpenhamn. Jag fattar inte!

Summa kardemumma: Om SAS enbart ska ha automater måste de vara tillgängliga och fungera (och ha papper i sig!). Med tanke på nya säkerhetskontroller och incheckningsystem måste man kunna vara flexibel. Jag ska kunna komma en timme innan avgång utan att behöva stressa om jag bara har handbagage!