RSSTåget till Europa knappast något nytt |
nyheter |
| skrivet av Christer 15/04/07 15:31 |
Det talas ganska mycket om Fritidsresors tågchartersatsning och även SJ’s Interrailpass som återinförs nu till sommaren igen, men frågan är hur pass mycket av en nyhet tågresor genom Europa egentligen är?
Jag skulle vilja påstå att det inte direkt är någon nyhet utan mer att damma av ett gammalt beprövat ressätt för samma generationer som faktiskt redan prövat på det tidigare, nämligen 60-, 70- och 80-talisterna. Redan på 1960-talet kunde soldyrkande svenskar välja tåget till bland annat Jugoslavien, Italien och Frankrike. Interrailpassen kommer alla som är mellan 20 och 30 ihåg, antingen som första egna resan eller mytomspunnet då vänner eller äldre syskon hann uppleva det (och delar av Europa som idag inte ser likadana ut). Passande att Interrailpassen nu även finns för generation X. I dagens SvD kan du läsa en ganska intressant artikel om hur du kan kombinera tåg och lågprisflyg för att ta dig runt i Europa i sommar, helt klart riktad till oss 70- och 80-talister.
Kan det vara så att anledningen enklare kan beskrivas med att vi svenskar helt enkel rest för lite runt i Europa de senste åren? Och då menar jag särskilt de generationer som jag nämner här ovan. Thailand kanske har tappat lite av sin charm nu när charterbolagen smällt upp egna anläggningar runt om i landet och det exotiska i det närmaste gått förlorat? (Och alla utom min mormor har redan varit i Thailand).
del.icio.us
pusha 
facebooka 
Anton kommenterade (15/04/07 19:55)
Anledningen till att det blir så mycket tjohej kring Interrail-kortet nu är att de äntligen kommit överrens om ett samarbete som gör det möjligt att åka i HELA Europa på ett kort. De senaste 10, 15 åren har det bara blivit färre och färre tågluffare eftersom det helt enkelt har blivit för krångligt och dyrt. Dessutom gällde kortet bara delar av Europa, vilket inte direkt gjorde det mer lockande.
Jag och mina kompisar planerar nu att tågluffa när de nya reglerna infördes. Det lockar på ett helt annat sätt nu -dessutom är det relativt billigt.
Så visst är det ett gammalt beprövat kort, men få tror jag har tröttnat på Thailand. Även om det inte lockar mig något särskilt.
Jim kommenterade (16/04/07 9:52)
Nyheten med Tågcharter är inte själva transportsättet - tåg.
Det har ju funnits sedan 1800-talet. Inte bara sedan 60-talet som beskrivs ovan.
Det nya är möjligheten att boka ett resepaket med boende och tågresa hos en svensk researrangör.
Interrailkorten var under sina glansdagar endast en nästan gränslös biljett utan boende.
Och beträffande Thailand så verkar det INTE som om svenskarna har tröttnat. Intresset är större än någonsin tidigare.
Christer @ Travelaid.se kommenterade (16/04/07 20:05)
Hej Jim och Anton,
Faktum är att det gick paketresor från Sverige med tåg på 60-talet, så att en researrangör fixar resor med tåg och hotell genom Europa är absolut inget nytt. Sedan har du Anton givetvis rätt angående Interrailkorten. De har aldrig försvunnit utan det var krångligt under de senaste åren, däremot ser jag direkt hur Fritidsresor “utnyttjat” den förväntade Interrailboomen till sommaren med sina resepaket. I fallet Thailand ökar resandet dit hela tiden, det är ett faktum, men frågan är vilka som åker? Är det äventyrslystna backpackers eller solbadande småbarnsfamiljer?
Anton kommenterade (16/04/07 23:48)
Det senare, utan tvekan.
Eller faktiskt: både ock. Många backpackers har börjat köra thailand, andra delar av asien och sen avsluta med australien.
Anna Malaga kommenterade (20/04/07 8:42)
Jag hâller med om att de nya reglerna för kortet är enklare och bättre. Zonerna var krângliga och tog bort mycket av friheten med Interrail. Dessutom var länderna i zonerna för lika varandra. Grejen är ju att du ska kunna uppleva HELA Europa, och dessutom kunna “blâsa förbi” mindre intressanta länder.
Vad jag inte gillar är att man fortfarande fâr betala för att ta sig till gränsen. Perfekt om man bor i Malmö och trist om man bor i Malaga.