SAS biter tillbaka

Dash-debaklet för SAS ser ut att bli en riktig följetång. Tidigare i dag gick planets tillverkare Bombardier ut och skyllde på slarviga flygtekniker på SAS. De påstås ha monterat en reservdel avsedd för det främre landningsstället på det trasiga bakre landningsstället. Om det är sant, vilket SAS naturligtvis inte hävdar, skulle det vara ett kardinalfel av enorma proportioner för ett flygbolag. Vem som har rätt återstår att se efter att den danska haverikommissionen gjort sitt.

Nu ikväll gick SAS ut med en motanklagelse mot Bombardier och SAS informationsdirektör Bertil Ternert säger till DI att de har utsatts för en dold kampanj av Bombardier i syfte att skapa spekulationer kring haveriet, spekulationer som kan komma att påverka haverikommisionens arbete och bedömning. “Det här är mycket tråkigt och så långt från verkligheten man kan komma. Vår underhållspersonal är mycket kvalificerad och verkligen så långt från Roy och Roger man kan komma”, säger Ternert till DI.

Oavsett vem som har rätt och vem som har fel så är det lite märkligt att det är just SAS flygplan som strular, och dessutom inom en ganska kort tidsperiod. Bombardier säljer Dashplan till flygbolag i hela världen och skulle planet vara av så dålig kvalitet att ett relativt stort bolag som SAS helt väljer att sluta flyga det så borde även andra bolag följa efter. Detta ser inte ut att hända men om haverikommissionen bedömer att flygkraschen i Köpenhamn var orsakat av ett tekniskt fel så kanske Bombardier får se fler oroliga flygbolag som ställer Dash-planen i hangarerna.