Maureen och Tony Wheeler, som grundade Lonely Planet, har sålt majoriteten av sitt företag till BBC för en okänd summa. De kommer dock behålla en 25-procentig andel i bolaget. BBC ska storsatsa på sin “innehållsverksamhet” och Lonely Planet som varumärke är värt sin vikt i guld. (Via News.com.au)

Chanserna att komma i tid med en inrikesflight i USA har minskat och i augusti var det rekordmånga flyg som inte startade/landade på utsatt tid. 72,6 % av flighterna landade i tid, vilket är den sämsta statistiken på 13 år. George Bush har blandat sig i leken och vill att flygindustrin skärper till sig och skapar rutiner så att planen flyger i tid. En taleskvinna för ett transportorgan säger att mycket av problemen är orsakade av flygbolagen som sätter in för många flighter på “peak”-tider och alldeles för många fligher till och från de flygplatser som fungerar som nav, exempelvis JFK. (Via USA Today)

Officiella turistbyrån i Jamaica överväger att starta en turismskola för att bryta den fallande trenden med färre turister, framförallt från USA. Ett försök att öka turismen har startat och det betyder lägre priser. Läs mer på officiella hemsidan. (Via Miami Herald)

Svenska SAS går som tåget (ja, en dålig liknelse!) och ökar kabinfaktorn och intäkter. Tyvärr kostade debaklet med Dash-planen ett antal hundra miljoner. Stillastående plan för flygbolag kostar skjortan så när siffrorna är ihopräknade i slutet av året så vete katten om det blir vinst eller förlust. (Via DI)

Scandic Hotel kommer öppna ein grosses hotel i Berlin om ett par år. Det 30 000 kvadratmeter stora hotellet kommer ligga på den sista lediga platsen på Potsdamer Platz. 2010 beräknas det hela vara klart. (Via DI)

Branschbjässen IATA meddelade i veckan att de avvecklar distributionen av pappersbiljetter för att helt gå över till e-biljetter. Omställningen sker den 1 juni nästa år och är en del av IATA:s “Simplifying the Business”-projekt. I dag trycker hanterar IATA runt 400 miljoner biljetter per år och andelen e-biljetter har gått från 16 % 2004 till hela 84 % i år. IATA-chefen Giovanni Bisignani räknar upp e-biljettens fördelar för miljön, passagerarna och för resebyråer. I Sverige ligger andelen e-biljetter mycket högt - 86 %, vilket kan jämföras med 78,5 % för övriga Nordeuropa.

Jag väljer uteslutande e-biljettsalternativet när jag bokar resor eftersom det är ett moment mindre att tänka på när man ska iväg till flygplatsen: “Har jag verkligen packat ner biljetterna?” Om det finns incheckningsautomater så slipper man köerna också. Det gäller dock att ha lite koll på kreditkorten. Jag bokade en resa med BA till London för ett par år sedan. Betalade med mitt AMEX-kort och allt var frid och fröjd. Ett par veckor efter min bokning fick jag ett uppdaterat kort från AMEX som skrev att jag skulle slänga mitt nuvarande kort. Glömde bort att jag hade bokat resan på kortet jag slängde så när jag kom fram till Arlanda så fanns inte min bokning på det nya kortet. Jag vet inte hur de lyckades vid incheckningen men de kontaktade AMEX och grävde fram min bokning via telefon och lade in den på mitt nya kort. Ett sånt här problem inträffar förmodligen väldigt sällan men ett tips är att ha koll på korten, framförallt hur länge de är giltiga.

Rent miljömässigt kanske inte e-biljetten är helt fläckfri eftersom man nu alltid får rådet att printa ut sin bokningsbekräftelse och kvitto på att man har betalat. Det är två eller tre A4-sidor papper per e-biljett. Förhoppningsvis försvinner även dessa papper också.

(via SvD, IATA)

De norska storstekarna vid riskkapitalbolaget Norvestor drar fram checkhäftet och köper både Seat 24 och SRG Online för att sedan slå ihop dem. Seat 24 grundades så sent som för sju år sedan men försäljningen har ökat markant under det glada 2000-talet och 2005 uppgick den till hela 500 miljoner kronor. Inte illa för ett företag som varit verksamt i bara fem år. I dag säljer Seat 24 resor för nära 1 miljard kronor per år så det är inte konstigt att Norvestor ser potential i bolaget. SRG, eller Svenska Resegruppen som företaget heter, omsätter 1,6 miljarder kr per år och har funnits i drygt 18 år. När de båda företagen slagits samman får de namnet ETI, European Travel International, och en omsättning som närmar sig 3 miljarder. ETI kommer inneha en portfölj starka resvarumärken; Seat 24, Supersaver, Flygvaruhuset, Flygcentrum, EasyT och Gullivers med flera.

Vd:n Ralph Axelsson säger till Dagens Industri att man räknar med en vinst på 50 miljoner kr nästa år för ETI. Det kanske låter mycket men resebranschen är välkänd för sina små marginaler. För ETI är vinstmarginalen 1,5 %! Men med superentreprenören Axelsson vid rodret så kommer marginalen garanterat att förbättras.

Vädret har varit det stora samtalsämnet den här sommaren men det händer både det ena och andra i resebranschen. Såg på nyheterna idag att Sverige klättrat på en internationell lista över hur stor del av ekonomin som utgörs av turistintäkter. Förra året omsatte turistnäringen runt 75 miljarder kronor. Bra jobbat all personal på hotell, flygplatser, muséer, parker, restauranger, affärer och kryssningsfartyg!

En bieffekt av värmeböljan i Sydeuropa är att människor i Spanien, Frankrike, Portugal och Italien med flera, gärna söker sig norrut till Skandinavien där temperaturerna är mer behagliga. Flygbolag som RyanAir och Sterling har också utökat sina linjer i södra Europa, vilket gör det enklare och naturligtvis billigare att ta sig till Sverige. Olika turismorganisationer har också ökat sina satsningar på marknadsföring i utlandet och det har gett resultat.

Stenrika norrmän vet naturligtvis att det är i Sverige som alkoholen och mat ska inhandlas. Gränshandeln i Västvärmland har ökat enormt och både svenska och norska investerare storsatsar på köpcenter och matbutiker. Keep spending säger jag!

I Dubai bygger man ett höghus som får Turning Torso att se ut som en gillestuga. Igår passerade man 512 meters höjd och Burj Dubai, som huset heter, är därmed världens högsta byggnad. En halv kilometer rätt upp i himlen är dock inte nog - 690 meter högt ska det vara när det är klart. Lägenheterna är förmodligen redan sålda och huset, som kommer att kunna beskådas på 100 kilometers avstånd, blir nog Dubais största turistattraktion. Expressen har inlett en artikelserie om Dubai. Klicka här för att läsa mer.

AMF har snackat med blivande pensionärer och 3 av 4 säger att de skulle välja att resa om de får en högre pension än de väntar sig. Föga förvånande eftersom 40-talisterna kommer vara de rikaste (ett relativt begrepp) pensionärerna någonsin och de reser redan mycket åren innan pensionen. Rätt många sitter på villor inköpta för en spottstyver för 1000 år sedan och jag känner till folk som belånat sina hus och gett sig iväg på långresor. Det är aldrig för sent att upptäcka världen och varför sitta och mögla bort i Sverige en regnig sommar som denna.

Läste i DI att det kommer behövas hundratals nya flygplan till norra Europa i takt med att turism- och arbetsresor ökar. Bakom uttalandet ligger flygplanstillverkaren Airbus, och syftet att gå ut med en sån här prognos är lätt att förstå. Man vill förmodligen sälja det enormt kostsamma A380-projektet som nu ligger lite i bakvattnet sedan Boeing skaffat sig ett litet försprång med Dreamliner.

Ett bolag som är i stort behov av nya flygplan är SAS och ryktet i Danmark säger att bolaget kommer presentera massiva åtgärdsprogram vid en träff på torsdag. SAS behöver cash och kan bland annat sälja Spanair, aktier i BMI och möjligtvis SAS Cargo. 11 000 anställda jobbar i dessa och andra bolag som kan stå på säljlistan så det ska bli intressant att se vad som händer senare i veckan.

I kvällens Ekonominyheterna på 4:an handlade ett inslag om att de stora resebolagen i Sverige kommer tokrea ut sista minuten-biljetter de kommande dagarna och nästa vecka. Joakim Eriksson på Ving berättade att normalpriset på en veckoresa till Medelhavet ligger på 5 000 kr men att priset kan komma att sjunka till 1 - 2 000 kronor. Orsaken är naturligtvis det fantastiska vädret i Sverige som gör att många väljer att stanna hemma i stället för att åka utomlands.

Oman Air planerar en direktlinje mellan Stockholm och Muskat samt andra linjer mellan Oman och flera storstäder i Europa. Till glädje för Airbus har de lagt en order på fem stycken A330-200-plan.

Fly Nordic och AirportShuttle har bildat ett samarbete för att erbjuda passagerarna transfer mellan 80 olika hotell i Stockholm och Arlanda. Biljettpriset kommer ligga runt 150 kr, vilket är klart prisvärt jämfört med taxi, Arlanda Express eller Flygbussarna. Kan det här vara ett tecken på nya intäktskällor för flygbolagen? Jag tror det.

Superentreprenören Richard Branson, vars bok Losing My Virginity är ett hett lästips, har fått grönt ljus för att börja med inrikestrafik i USA med sitt Virgin America. Det första flyget lämnar New York i slutet på juni med destination San Francisco och fler rutter kommer rullas ut under sommaren. Advokater utsända av allehanda flygbolag och intressegrupper har skyfflat enorma mängder papper för att sätta stopp för processen men nu efter 17 månaders pappersexercis är det så dags, till glädje för alla inrikesresenärer som nu får lite mer att välja på. (Via DI).

SAS och Apollo har slutit ett avtal, vilket betyder att SAS flyger Apollos charterresenärer (30 000 stycken) i vinter. Än är det liv i statens gamla trotjänare…(Via Travelnews)

Jag tipsade om ett bra hotell i Göteborg häromdagen så här kommer en nyhet i samma tema. Gothia Towers, mittemot Liseberg, ska byggas ut med ytterligare ett hotelltorn och Peab sätter spaden i marken för 580-miljonerkronorsbygget nästa år. När det hela är klart blir Gothia Towers Europas största hotell. Respekt. (Via SvD)

Disneyworld, som driver 22 hotell, kommer förbjuda rökning i alla sina rum från och med 1 juni i år. Tjuvrökare som upptäcks kommer få betala en nätt liten bötessumma på 500 dollar. Bra! (Via CNN)

En glädjande nyhet för flyget i Afrika är en ny myndighet, i still med EU:s Aviation Safety Agency och USA:s Federal Aviation Agency, som ska vara verksam över hela kontinenten. En högre säkerhet är verkligen ett måste för de afrikanska flygbolagen. Kontinenten har sämst olycksstatistik i hela världen och hela 74 afrikanska flygbolag är svartlistade i EU. Med tanke på instabiliteten i många länder så kanske den nya myndigheten inte får så lätt men jag håller verkligen tummarna för ett bra samarbete mellan andra länder och Afrikas nya flygsäkerhetsmyndighet. (Via USA Today)