Skrev igår om Norwegians satsning på att knipa svenska resenärer i jakt på billiga flygbiljetter. I dag kommer det nya bud: flygbolaget ska sparka 30 piloter och lägga ner ett par linjer. Norwegian ska heller inte flyga några charter under den kommande sommarsäsongen, vilket beror på konjunkturnedgången. Lyckligtvis får piloterna jobb nere vid Köpenhamnshubben.

Redan i januari slutar bolaget flyga Stockholm-Paris och Stockholm-Tallin och det är på obestämd tid.

Jag vet inte riktigt hur Norwegians marknadsavdelning tänkte. Ena dagen ska det satsas och den andra dagen kommer nedläggningar och avskedanden (omförflyttningar av personal). Budskapet blir minst sagt motstridigt och ger, för mig i varje fall, en viss tvekan till att överväga en flygresa med Norwegian. Nu är det mycket väl så att bolaget har goda skäl till att göra olika förändringar men varför kommunicera detta i samband med en marknadsföringskampanj som ger sken av att Norwegian satsar på nya destinationer.

Läs mer på SvD, E24,Flygtorget.

Medan SAS och Finnair (och en rad andra bolag för den delen) skär ner både antalet destinationer och personalstyrka så satsar Norwegian Air på att få fler svenska resenärer i deras flygplan. Sju nya destinationer lanseras till april och tanken är att ta en del av resenärer som vill flyga billigt under semestern. De nya rutterna går till Mallorca, Prag, Rom, Budapest, Pula (Kroatien), Kreta och Algarve. Just Mallis, Kreta och Algarve är stora charterorter för svenskarna så lågprisflyg dit kommer garanterat att övervägas när semestrarna bokas snart.

Enligt Norwegians marknadschef Katarina Widman, som intervjuas i SvD, är syftet med Sverigesatsningen inte att ta marknadsandelar utan att bredda resandet. Norwegian kompletterar de traditionella bolagen och i det långa loppet är det lågprisflyget som kommer stå för tillväxten i branschen. Även SAS marknadschef, Ulf Hermansson Samell, intervjuas i tidningen och han tar Norwegians marknadsföringsaktiviteter med ro och att SAS fortsätter med sin långsiktiga marknadsföringsstrategi. Ja du Ulf, SAS kanske inte finns vid årets slut så jag skulle nog inte avfärda Norwegian, trots att bolaget storleksmässigt är mycket mindre än SAS.

Även om Norwegian inte är ute efter att ta marknadsandelar så tror jag dock att det är en bra möjlighet om SAS köps upp av Lufthansa. Efter ett köp ska det omorganiseras, omstruktureras och ändras hit och dit. I det kaoset så står sig en stabil lågprisaktör som Norwegian garanterat högt i kurs när folk ser sig om efter andra alternativ till SAS på europeiska destinationer. Innan Lufthansa får ordning på det hela och dammet lagt sig så kanske det norska bolaget är förstahandsvalet hos de svenska resenärerna på flera viktiga destinationer. Nu spekulerar jag bara men personligen tror jag inte SAS finns kvar när det här året är slut.

Läs mer på SvD eller Norwegian.

Den 5 och 6 juli i sommar kommer det stå tiotusentals, om inte hundratusentals, människor längs Riddarfjärdens vatten i Stockholm. Efter mycket spekulationer hit och dit så kommer Red Bull Air Race att gå av stapeln. Jag vet inte riktigt vilket upplägg de kommer ha för åskådarläktarna men det kommer finnas läktare på utvalda platser runt banan. På den officiella hemsidan finns ett provisoriskt program för racedagarna. Lördagen är vikt åt två kvalificeringsheat. Det ena kl 14 och det andra kl 15. Det kommer även pågå olika aktiviteter runt tävlingen men dessa är ännu inte offentliggjorda. På söndagen sker semifinalen kl 15 och finalen 15.50. Även under söndagen så blir det olika aktiviteter, prisutdelning och annat.

Jag kommer tyvärr missa tävlingen eftersom jag är bortrest men om jag vore er skulle jag ta med mig fika och termos och sätta mig uppe på Södermalmsidan. Antingen i Skinnarviksparken eller längs promenadstråket som sträcker sig från Zinkensdamm till Mariatorget och vidare mot Slussen. När mer information släpps om tävlingen så kommer det en uppdaterad artikel.

För er som inte känner till tävlingen så är det bara att titta på klippet nedan från ett race i Rio de Janeiro. Musiken är minst sagt passande: “Danger Zone” med 80-talshjälten Kenny Loggins.