Nere utanför Hong Kongs vatten kryssar ett stort antal “casinofartyg” för att spelsugna människor ska kunna slänga iväg lite cash på rouletten. Tänk Finlandsfärjor, men bara med spel, inget annat. Jag har själv varit på ett av dessa fartyg och det var sjukt tråkigt. Insatserna är skyhöga och man spelar bara mot stenrika kineser från fastlandet. Någon annan underhållning fanns inte förutom medhavd kortlek… Spelintresset i Asien är gigantiskt och på samma gång förbjudet. Nu vill dock flera asiatiska flygbolag och spelbolag föra över idén med casinofartyg till luften. Europeiska Airbus har fått flera förfrågningar om att bygga casinon på specialanpassade flygplan av A380-modellen.

Ett syfte är naturligtvis att kringgå spelförbudet och i och med att spelet sker på internationellt luftrum så är detta fullt möjligt. I en artikel i DI säger dock chefen för VIP-beställningar på Airbus att det snarare handlar om att ge spelarna en annorlunda upplevelse än att undvika spelförbud (och skatt). Ken Lennárd och de andra pokerspelarna lär dock få vänta ett par år innan de får lira ombord på A380:n. Väntetiden på ett plan är fem år.

Airbus nya flaggskepp har som sagt dubbelsängar och vad gör folk som bokar en egen “hytt” på en långflygning… sover skavfötters om Singapore Airlines lyckas upprätthålla sin nolltolerans mot sex ombord på sina flygplan. Paret Tony och Julie Elwood var första paret som bokade dubbelrummet på premiärflygningen men de lyckades inte göra det de tänkte eftersom journalisterna som var ombord hängde som klasar utanför dörren. De undrar dock vad flygbolaget tror kommer hända när folk bokar dubbelrum, blir erbjudna välkyld champagne och annan trevlig service.

Nej Singapore Airlines får nog räkna med att deras dubbelsängar kommer resultera i många fler medlemmar i 10 000-metersklubben framöver. Vem vet, snart kanske deras flygvärdinnor gör som i den här reklamfilmen i stället för att visa var nödutgångarna ligger.

(via TimesOnline och DN)

I förra veckan var det världspremiär för Airbus A380 genom Singapore Airlines och nu har fotografen Gilles Vidal satt ihop en rad riktigt snygga panoramabilder av planet. Det finns bilder av allt från Singapore Airlines premiärvisning till utomhusbilder och givetvis hur de olika kabinerna ser ut. Jag vet inte vad ni tycker, men jag vill i alla fall åka direkt när jag ser bilderna, och nog vore det skönt med en förstaklasskupé? Ska bara leta upp 40 000 kr så jag kan ta en enkel till Sydney.

Kolla på Gilles Vidals fantastiska panoramabilder här!

Ja då var den äntligen klar för leverans, Airbus nya flaggskepp A380. På torsdag sker den första turen med passagerare som köpt sina biljetter via en auktion som Singapore Airlines anordnade tidigare i år. En glad människa hostade upp 650 000 kr för en plats i första klass. Som hittat! Om ni undrar hur planet ser ut i all sin prakt så checka in den är videon. Planet är riktigt maffigt.

SVD skriver att Airbus nya superjumbo A380 får komma upp i luften på sin första kommersiella flygtur någon gång i oktober. Det är Singapore Airlines som kör kärran som kommer gå mellan Singapore och Sydney med 555 passagerare.

Dom har haft så otroligt många förfrågningar på biljetterna från hela världen att dem bestämt sig för att auktionera ut biljetterna på Ebay och sedan skänka pengarna till välgörande ändamål. Ganska coolt! Auktionen kommer påbörjas några veckor före avresan men avresedatum är ej ännu bestämt. Så för de som vill knipa en biljett är det dags att börja kolla Ebay i september .. Detta är det största passageraplanet i världen med sina 2 våningar, det har till exempel 50% mer golvyta jämfört med det näst största flygplanet Boeing 747-400.

Idag skriver Svd om att flygsäkerhets- organisationen EASA kritiserar flygbolag som har trångt mellan sätena i sina flygplan och därigenom gör det svårare att evakuera vid en eventuell olycka. Det är väl bra tänkt att det ska vara enklare att evakura, säkerhet framför allt!!, men det är väl komforten som jag skulle vilja klaga på när man åker ekonomiklass (för lets face it, det är inte de som åker business som har problem med för trånga säten).

Jag är 190 cm lång och har i princip aldrig i vuxen ålder lyckats sitta bra i ett flygplan om jag inte sitter vid en nödutgång. Så fort som personen framför mig fäller sätet så knäcks mina knäskålar.

Värst är det såklart på charterflyg. Senaste gången jag flög med MyTravel hem från Cypern så visade sig det att benutrymmet vid sätet jag skulle sitta i slutade ca 15 cm innan mina knän. Efter att ha visat det för en flygvärdinna fick jag flytta till nödutgången med kommentaren “hmm, det där var ju inte så bra”. Nej, då tar jag faktiskt hellre Ryanair vars säten inte längre går att fälla, och med deras prislapp klarar jag att inte bry mig om benutrymmet ett par timmar! Eller vad säger du? Är dina knäskålar gula och blå efter en transatlantflygning de med?

Vi får väl göra som den anonyme köparen av en Airbus A380. Men det kanske är lite väl vräkigt för en medelsvensson som jag.