Den amerikanska regeringen meddelar att säkerhetspersonal vid flera av USA:s mest trafikerade flygplatser börjat scanna medhavna flaskor/vätskebehållare vid säkerhetskontrollen. Själva tekniken, som kan upptäcka sprängmedel, är handburen och det är bara passagerare som gör en så kallad “andrainspektion” som får sina behållare scannade. I oktober väntas 200 scanners regelbundet användas. Om det slår väl ut så är en rimlig gissning att det hela rullas ut som standardförfarande vid samtliga flygplatser i USA. Det vore konstigt om EU i så fall inte skulle följa efter.

Tillsammans med flygplatsröntgen bör det snart vara omöjligt att smuggla med sig något som ens kan påminna om ett vapen. Frågan är bara hur långt säkerhetstänkandet ska gå. Vad tror ni, hur ser en vanlig säkerhetskontroll ut när ni flyger från Arlanda om 5 år?

(Via CNN)

EU-parlamentet har röstat igenom ett förslag om att civila och beväpnade vakter ska kunna finnas ombord för att öka flygsäkerheten. Nu får varje land själv bestämma om de vill tillåta dessa “Sky marshals” ombord eller inte. Nils Gunnar Billinger, generaldirektör för Luftfartsstyrelsen, säger till SvD att de är mycket negativt inställda till förslaget eftersom vapnet/vapnen ombord skulle kunna användas av fel person. I dagsläget får beväpnade vakter tillåtas ombord om det råder en särskild hotbild mot landet. Enligt Billinger så är det denna tumregel som kommer fortsätta gälla.

Billinger har helt rätt i när han lyfter fram problemet med att vapnet kan användas av fel person. I ett scenario kanske tre till fyra personer, som planerar en kapning, övermannar den beväpnade vakten och tillskansar sig vapnet. De kan därefter genomföra sina planer. Flygplanskaparna som tog över United 93 den elfte september var bara fyra eller fem personer och de lyckades ta över planet med mattknivar. Hade en beväpnad vakt kunnat oskadliggöra dem innan de tog över planet? Kanske, kanske inte.

Ett annat problem är säkerhetskontrollen av de specifika vakterna. Hur vet flygbolagen att dessa inte har andra motiv när de går ombord?

Jag ser inte så många fördelar med EU-parlamentets förslag. Tror det snarare leder till mer problem och krångel. Vad tror ni läsare? Känner ni er tryggare med vakter ombord eller bör säkerhetskontrollen vid incheckningen vara tillräckligt bra för att flygresan ska vara så säker som möjligt?

För några dagar sedan introducerade den norska luftfartsmyndigheten en förenklad tullprocedur på Gardemoen utanför Oslo. Via automater kan resenärer tulldeklarera alkohol och tobaksvaror på egen hand. Man betalar tullen med hjälp av sitt kreditkort, får ett kvitto och kan sedan passera tullkontrollen. Det går inte att passera tullen hur som helst och man måste alltid visa upp sitt kvitto och när det görs stickprov måste man visa upp sitt bagage som vanligt.

Tanken är att förenkla själva tullförfarandet och frigöra resurser så att personalen kan ägna sig åt kontroll av mer allvarligare smuggling och andra säkerhetsåtgärder.

Allt som gör det enklare att gå igenom tullen är bra så det ska bli intressant om Arlanda och andra flygplatser följer efter. Jag skulle dock inte satsa alltför mycket på att detta blir någon standardlösning i resten av världen. Många länder skulle nog se automater som ett sätt att äventyra flygsäkerheten.

(via Gadling och osl.no)

Ledaren i Dagens Nyheter skriver om de nya säkerhetsåtgärderna som infördes på Europas flygplatser förra året. Frågan är om nyttan med förbudet mot att ta med sig vätskor står i proportion till nackdelarna och det krångel det innebär för resenärerna? På Arlanda beslagtar man hela 30 ton vätskor - varje månad. Samma mängder beslagtas garanterat även på andra flygplatser i Europa, vilket understryker betydelsen av att de nya reglerna noga utvärderas och förbättras. Ett problem, som ledaren lyfter fram, är att dessa regler är hemliga enligt en EG-förordning, vilket gör att parlamentariker från enskilda länder inte kan komma åt och granska dem.

Problematiken sträcker sig över flera områden, både insynen vi har inom EU och hur långt säkerhetstänkandet egentligen får gå. Jag tycker själv att de nya reglerna fungerar helt okej men jag kan förstå att resenärer som måste ha med sig mediciner eller andra vätskor ombord kan uppleva det som jobbigt att behöva tillstånd eller läkarintyg för att få ta med sig dem ombord. Om nu terrorister bestämmer sig för att kapa ett flygplan så kommer de nog hitta en metod som dagens säkerhetsåtgärder inte kan förhindra. Frågan är då om säkerheten ska höjas ytterligare för att förhindra även denna metod?