Enligt en större undersökning gjord av det engelska pilotfacket Balpa som BBC publicerade idag känner sig så många som 81% av de engelska piloterna utmattade under flygningar. I vissa fall så svårt utmattade att de helt enkelt somnar, bland annat berättar en pilot om att han somnat under en flygning och vaknat av att flygledarna anropat planet eftersom det var på väg på kollisionskurs med ett annat flygplan, och som inte det var illa nog så upptäckte han även att andrepiloten sov i sätet bredvid.

Vidare visar undersökningen att 76% upplever att deras förmåga att reagera påverkats av trötthet, 72% upplever att förmågan att fatta bra beslut minskar, 63% att de flyger fler timmar i sträck än för bara fem år sedan och 79% uppger att vi resenärer faktiskt borde oroa oss för utmattade piloter. Det verkar dessutom som om piloter som inte vill flyga då de är för trötta ofta får pikningar om att de inte vill arbeta från bolagens sida istället för att bolagen ser till säkerheten.

Shit pommes frites! Även om Balpa såklart helt och fullt stödjer sina medlemmar så får i alla fall jag mig en tankeställare. Bara en sån sak att BBC skriver en ordentligt lång artikel om undersökningen visar på seriositeten tycker jag. 900 timmar om året (dvs 17 timmar i veckan) kanske inte låter som mycket arbete för en pilot, men tänk dig själv att du flyger dina 17 timmar på två dagar, fram och tillbaka till New York med minimal tid att vila mellan. Jag skulle vara trött bara jag flög med, än mindre om jag var tvungen att arbeta hela vägen med.

Jag läste precis på Svd.se om hur Svensk pilotförenings ordförande Kenneth Jensen motsätter sig slumpmässiga drog- och alkoholtester av svenska piloter. Han hävdar bland annat att man inte vet hur tillförlitliga testerna egentligen är. Piloter testas idag innan de anställs och sedan i samband med läkarundersökningar, men EU vill nu standardisera just de slumpmässiga testerna med anledning av att till exempel 11 British Airwayspiloter smygfilmats innan de druckit alkohol precis innan en flygning. I USA har denna typ av kontroller varit standard sedan 80-talet och väldigt få piloter har åkt fast.

Det är ta mig fan helt oacceptabelt att piloter tar sig en drink eller tar droger innan de flyger med hundratals passagerare. Att ens nämna att slumpmässiga tester INTE är bra är helt sjukt. Jag hoppas verkligen Kenneth Jensen byter inställning omgående (och med honom hela pilotföreningen med såklart) så vi vågar åka med svenska bolag i fortsättningen med!