Ryanair fortsätter överraska. I dag läser jag att de kommer lägga ned sina incheckningsdiskar och endast ha bagageinlämning på sina flygplatser. Majoriteten av resenärerna som bokar Ryanair checkar in på hemsidan och då är det bara onödigt med personal på flygplatserna. Bolaget måste självklart spara pengar, mycket på grund av felaktiga uppskattningar av framtida bränslepriser. Ryanair sitter inlåsta i terminskontrakt på olja som ligger högt över marknadspriset och då finns det inte mycket annat att göra än att kapa kostnader överallt.

Att ta bort incheckningen på flygplatsen känns banbrytande och för resenärerna är det ett jobbigt moment mindre under resan. Ryanair gillar som sagt inte bagage (man får betala för det) och reser man bara med en ryggsäck så kommer en flygresa inte bli mer komplicerad än en bussresa.

EU gav klartecken redan för ett år sedan så att flygbolagen kunde introducera möjligheten för passagerarna att använda sina mobiltelefoner. Självklart under förutsättningen att det ska vara säkert. Ryanair ligger i startgroparna att lansera tjänsten och känner vi Michael O’ Leary så kommer det kosta en slant. Flygbolaget må vara billigt vid en första anblick men när man väl räknat ihop alla avgifter för allting så rasslar priset iväg. Jag gjorde en jämförelse häromdagen på biljetter till London och det skilde inte mer än ett par hundra kronor mellan BA och Ryanair och då flög ändå BA till Heathrow, vilket är klart mer fördelaktigt för att kunna ta sig in till city snabbt.

Hur populärt kommer mobilsamtal bli ombord på flygplan? Jag tror att det kommer testas av många i inledningsskedet. “Gissa var jag ringer ifrån!” och så vidare men när hypen minskar så blir det nog bara businessresenärer kvar som har goda skäl att behöva ringa ett par samtal. Jag kommer definitivt inte att ringa ombord men däremot skicka ett sms eller två.

Norwegian gick ut tidigt förra året med sin lansering av mobiltjänsten men enligt artikeln i Realtid så hann Ryanair före. Snart så blir det nog standard. En mer intressant tjänst tror jag blir internetuppkoppling ombord. Det blir en garanterad succé så länge priset är rimligt.

Vad tror ni läsare, blir mobiltelefoni ombord en hit eller flopp?

Det ryktas om att brittiska lågprisflygbolaget Ryanair ska öppna en linje mellan Dublin och Buffalo Niagara International Airport (i närheten av megaturistattraktionen Niagarafallen). Källor har pratat med Reuters, vilket satt igång snacket i resebranschen. En taleskvinna från flygbolaget varken dementerar eller bekräftar detta utan konstaterar att de ofta träffar representanter från olika flygplatser runt om i världen.

Ryanair har tidigare pratat om en linje mellan Europa och USA men jag ställer mig frågande till valet av den här destinationen. De allra flesta vill nog ta sig till New York, Washington eller Chicago i första hand. Detta talar emot den här destinationen. Å andra sidan lockar Niagarafallen över 12 miljoner besökare varje år och skulle kunna vara ett intressant resmål för många européer. Kan Ryanair utnyttja denna, trots allt unika destination för ett flygbolag, och samtidigt upprätthålla en hög kabinfaktor så varför inte!

För övrigt slog Ryanair försäljningsrekord häromveckan med 1,5 miljoner sålda flygbiljetter på en enda vecka. Mycket imponerande.

Källor: DagensPS, Reuters,

Vi skrev om det här förra året och snart är det dags igen, Ryanairs kalender med lättklädda flygvärdinnor. En del kvinnorättsorganisationer och den svenska politikern Birgitta Ohlsson har uttryckt ett visst missnöje med det hela. Personligen så tror jag inte så många orkar bry sig om den här kalendern nu när världsekonomin ser ut som den ser ut. Det är nog fler som bryr sig om deras flygbolag finns kvar även vid hemresan så att de inte blir strandade vid Medelhavet som när Sterling gick omkull.

Alla intäkter från kalenderförsäljningen går till välgörenhet som sagt.

Läs mer på SvD:s blogg (där även bilden är lånad ifrån) eller på Aftonbladet.se.

Ryanairs VD Michael O’Leary var nyligen på presskonferens i Tyskland och pratade om Ryanairs nya interkontinentala satsning. Bland annat tror han på att biljetter i turistklass kan gå på ca €10, att återinföra en mycket dyrare businessclass men att avsugningar ingår i priset för den biljetten. Helt klart ett nytt grepp för både Ryanair och 10 000 metersklubben (den äkta alltså, den där du raggar upp flygvärdinnan/värden).

Tips, se hela klippet!

Läser på DN.se att Ryanair under 2006 och 2007 under 35 tillfällen blivit fällda i Allmänna Reklamationsnämnden och bara i nio fall har Ryanair följt nämndens beslut. Det gör att Ryanair mer eller mindre cementerat sin jumboplats på konsumenttidskriften Råd och Röns svarta lista. Anledningen till att Ryanair konsekvent vägrar följa Allmänna Reklamationsnämndens beslut säger ARNs informationschef Torsten Palm beror på att de och Ryanair inte är överrens om tolkningen av EU-förodningen för kompensation för passagerare som drabbats av förseningar eller inställda flyg.

Ni som följt Travelaid vet vad vi tycker om luftens Galne Gunnar. Idag tillkännagav bolaget sin 32:a destination från Skavsta, nämligen Edinburgh i Skottland med skotsk säckpipekonsert utanför Åhléns City i Stockholm. Med biljettpriser från 80 kr hoppas de locka oss att flyga med deras “skottkärra” (saxat från Ryanairs pressmeddelande). Personligen undrar jag vad en snål skotte säger om alla sköna tillägg som kommer med att flyga med Ryan? Det är helt ok att åka med dem så länge du kan få skjuts till och från flygplatserna och bara har handbagage, annars riskerar de där 80 kr (plus en massa sköna skatter såklart) bli ännu fler hundratals procent dyrare.

Läs mer om Ryanair och ARN hos DN!