Den amerikanska säkerhetskontrollsmyndigheten Transportation Security Administration, TSA, testar just nu ett system med särskilda (och frivilliga kan tilläggas) köer för familjer, experter och “vanliga” resenärer på flygplatserna i Denver och Salt Lake City.

Tanken är att du som resenär ska kunna ta den kö som du tycker passar dig bäst. Är du till exempel en van resenär som kan rutinerna vid säkerhetskontrollen bättre än personalen bakom röntgenmaskinen väljer du helt sonika expertkön, medan du som har familjen med tre småbarn med dig kanske hellre väljer familjekön där både dina medköande och personalen är mer förlåtande för att det kanske tar lite extra tid.

Jag tycker det här är super! Det finns redan liknande system på många flygplatser (bland annat Arlanda) för de som åker i första klass eller businessclass som kan ta snabbspåret förbi andra köande till säkerhetskontrollen. Med det här systemet kan du själv välja vilken kö som passar just dig bäst, och det gör förhoppningsvis att det går snabbare för alla. Att TSA i Denver valt att använda skidinspirerade symboler för köerna gör inte saken sämre heller!

Du vet hur det är när du kommer till flygplatsen. Det är alltid en massa saker som säkerhetskontrollen klagar på. Du får inte ta med dig vätskor, du måste plocka ur datorn, du måste lägga skärpet i röntgen, de vill känna dig på ställen du inte ens tillåter en doktor att udnersöka. You name it.

Senast jag var ute och flög tänkte jag testa lite vad vår svenska säkerhetskontroll tycker om ett hålslag. Är det ett hålslag eller ett dödligt vapen som jag blir nerbrottad för? Kommer de beslagta det hemska vapnet? Kommer jag få gå på planet?

Svaret är enkelt. Ett hålslag är ett hålslag. De kunde inte ha brytt sig mindre antar jag (vilket var lite tråkigt, de kunde väl åtminstone ha frågat något i stil med “ska du sätta in saker i en pärm på planet eller?”)

Svaret på den frågan är nej enligt en grupp forskare vid Harvard. De har inte funnit några bevis för att det går att motverka eller förhindra attacker mot flygplatser eller kapningar med hjälp av tidskrävande röntgenprocedurer av bagage, att passagerare måste ta av sig skorna och liknande åtgärder. Forskarna noterade att nya säkerhetsrutiner infördes snabbt efter att olika terrorhot tillkännagivits och TSA, Transportation Security Administration, sade också att det var viktigare att implementera nya säkerhetsrutiner än att utvärdera effekten av dem. De “försvarade” sig med att berätta att de beslagtagit 13 miljoner objekt i säkerhetskontrollerna på bara ett år. Nu rör det sig dock inte om knivar, bomber och annat utan uteslutande cigaretttändare.

Christopher White, talesman för TSA, säger att de inte hunnit ta del av forskarnas rapport men att deras arbete med förbättrade säkerhetskontroller definitivt givit resultat.Jag har inte lyckats få tag på rapporten i sin helhet men jag undrar hur man ska kunna mäta om säkerheten blivit bättre eller sämre. Det måste ju vara rätt svårt för vad använder man som måttstock?

För egen del så har jag inga problem med lite utförligare säkerhetskontroller så länge mina kroppsöppningar undgår inspektion…

Läs mer på SvD.

Det är faktiskt ganska precis ett år sedan EU’s nya regler för vad du får ha i handväskan infördes, men fortfarande verkar det som att vissa resenärer inte har förstått innebörden av max 100 ml per flaska, max totalt 1 L vätska ombord.

På Skavsta har säkerhetskontrollen lagt ut en bild som ska hjälpa oss förstå saker som vi inte får ta med i handbagaget längre. Jag tror alla fattar det här med flaskor, gele, ketchup och thermosar. Frågan är vad det där som är näst till höger är för något? Är det bara jag som tror att den saken går på batterier?

Det får mig direkt att tänka på en berömd scen ur Fight Club.

Jag läste precis på Svd.se om köerna vid incheckning och säkerhetskontrollerna på Arlanda som tydligen nådde någon form av all time high igår. Enligt Svd var det många resenärer som fortfarande var fast i kön till säkerhetskontrollen när boardingen av deras flyg startat, och det är verkligen inte bra! Jag själv upplevde samma sak senast jag åkte hem från Holland och den stressen man får av att känna sig totalt lämnad i andras händer är faktiskt otroligt jobbig.

I artikeln nämns även affärsresenärerna och att Sveriges affärsreseförening börjat sura till ordentligt då det ofta är förseningar och långa köer på flygplasterna i Sverige och att deras lösning är att bland annat införa prioriterade säkerhetskontroller för affärsresenärerna likt de som finns i många andra länder. Men problemet är ju tudelat.

Å ena sidan måste många resenärer (och då talar jag nästan uteslutande om charter) fortfarande stå i köer vid incheckningsdiskar för att få sina boardingpass och checka in bagaget vilket känns otroligt gammalmodigt i mina ögon. Att införa internetcheck-in för alla dessa kommer åtminstone minska en kö och säkert nästan kunna halvera tiden de stackarna måste vara ute på flygplatserna. Jag tycker inte det är ett orimligt krav att kunna göra det!

Å andra sidan tar säkerhetskontrollerna numera längre tid och är mycket grundligare än förut. Jag har flera gånger stått i långa köer ute på Arlanda och tycker nog de klarar av att köra på i ganska högt tempo, men till exempel en måndag morgon kl 07 så är det smockfullt och då tar det helt enkelt lång tid. Jag tycker dock att det borde finnas ett längre band och plastbackar så vi som bär med oss en massa skrot (laptops, kameror mm) kan göra iordning våra saker lite tidigare för det är ofta där som det blir en ordentlig flaskhals. Och det gäller faktiskt speciellt de tider då många affärsresenärer är ute med för vilken sådan har inte en dator med sig?

Som säkert ingen som ska ut och resa har lyckats missa så har EU’s nya regler för handbagage ombord på flygplan nu börjat gälla. Jag var på väg hem från Azorerna och Ponta Delgada förra tisdagen, dvs dagen efter införandet och märkte direkt väsentliga skillnader mot tidigare!
Läs hela artikeln »