De nya bagagereglerna som EU skulle införa i april har skjutits upp till i höst. Storleken på handbagaget ska ändras till 56 x 45 x 25 cm men flygbolagen har begärt dispens för att hinna genomföra förändringarna. (Via SvD)

Ticket meddelar att Kreta och Mallorca är tillbaka som stora charterdestinationer i sommar. Marie Johansson säger till SvD att de är populära eftersom de flesta som bokar vet vad de får och det finns mycket att utforska på egen hand. Även USA har fått ett litet uppsving, framförallt Miami och New York. Jag gissar att det är den billiga dollarn som lockar.

Fritidsresor drog till med en rekordvinst för 2006 - 291 miljoner kronor. Den tyska ägaren TUI grubblar nu på att slå ihop hela charterverksamheten med brittiska First Choice men det återstår att få med både aktieägare och konkurrensmyndigheterna i EU. Johan Lundgren, vd Fritidsresor Norden, säger till DI att deras satsningar slagit väl ut och att trycket är hårt på bokningarna. De internetvana svenskarna bokar också allt fler av resorna via nätet och förra året utgjordes 40 procent av all försäljning via Fritidsresors hemsida.

Direkttågen mellan Stockholm och Oslo har gått sjukt bra sedan starten i januari. 5,5 timmar tar resan och lägstapriset är bara 140 kr för en enkelbiljett. Åka tåg är mysigt och för såna här priser skulle jag lätt åka till Oslo oftare. Jämfört med flygresan som tar 35 minuter så är det inget alternativ när det gäller tid men precis som DN skriver i sitt lilla reportage är det komforten i tåget och upplevelsen som får väga upp flygalternativet.

Sterling kommer starta tre nya linjer från Stockholm och Göteborg i vår och under sommaren. I maj får Göteborg en linje till Aten och i juni får Stockholm direktlinjer till Edinburgh och Amsterdam. (Via Travelnews)

Tyska ölbryggeriet Heineken har inlett en en barsatsning på världens flygplatser med start i Hongkong på Chek Lap Kok-flygplatsen. Storstekarna på svenska EQT ligger i bakgrunden med cashen så det kommer nog gå bra ska ni se. (Via Standby News)

Det börjar bli allt mer klart att FlyMe-affären inte bara inte kom som en överraskning, utan antagligen även var ett sätt att rensa upp i FlyMe’s böcker innan bolaget går ihop med något annat.

Malmö Aviations ägare Per G. Braathen säger till E24 att Sterling måste ha kännt till den ankommande konkursen i förväg eftersom det enligt honom är mycket svårt att få ihop så många plan som Sterling fick ihop för att flyga hem FlyMe’s kunder. För att inte tala om Sterlings kampanj som ger fd FlyMe-kunder en rabatt på 200kr enkel väg mot uppvisande av kvitt för inställd resa.

Absolut ingen kritik mot Sterling, de har suktat över en svensk inrikeslinje i evigheter, och det här är antagligen bra för svenskt flyg eftersom Sterling är faktiskt ett bra, erkännt och framför allt gammalt bolag, men det som är tråkigt är det luktar informationsutbyte mellan bolagen lång väg.

Frågan är om det är FlySterling som gäller i fortsättningen? Inte svårt att lägga ihop ett plus ett inte. Det verkar inte DN tycka heller.

Ps. Lite mer info för alla er drabbade av FlyMe’s konkurs om vad som gäller för att få tillbaka pengarna hittar du hos DN det med!

Den kommande våren kommer Sterling introducera en linje mellan Arlanda och Gatwick. Det blir avgångar samtliga dagar utom lördagar och priserna är låga, från 249 kr. Stefan Vilner, kommersiell direktör på Sterling, säger i ett pressmeddelande att det finns ett behov av en lågprislinje mellan de båda huvudflygplatserna. Jag håller med och att flyget går från Arlanda och inte Skavsta är ett stort plus. Lägger man på alla kostnader för bussar och de obekväma flygtiderna med Ryan Air så ser Sterling ut som ett mycket bra alternativ. Det enda minuset är att flygtiden till Gatwick är 16.25, vilket är lite väl sent. Men det är nog svårt att få bra slots med ett så lågt pris.